★  장강삼협(長江三峽 : 창쟝싼시아)

☞ 장강삼협여행상품

 장강삼협(長江三峽)은 서쪽 중경 봉절의 백제성(白帝城)에서 동쪽에 있는 호북성 의창의 남진관에 이르는 구당협(瞿塘峽)· 무협(巫峽)· 서릉협(西陵峽) 세 개의 협곡으로 서능협 72km, 무협 44km 구당협 33km로 구성된 총 길이 193km의 계곡구간을 말한다. 각각 대녕화관곡·향계관곡·묘남관곡으로 나뉘는 이 세 협곡 구간은 강렬한 조산운동에 의한 해륙 변천과 가하천 발육의 결과로 형성된 자연의 창조물이다.

☞ 다른 지도

 웅장함과, 험준함, 기묘함과 고요함이 함께 어우러져 강주변에 위치한 수 많은 명승 고적을 비롯한 아름다운 경관과 어울어져 국내는 물론이고 끊임없이 국외 관광객을 매료시키는 곳이다. 보통 의창에서 출발해 충경(重慶)까지 또는 충경에서 의창까지 가게 되는데, 의창에서부터 출발하게 되면, 장강삼협의 첫 관문은 서릉협부터 시작된다.

 그러나 보통 장강삼협을 관광하는 호화 유람선은 중국 서부의 직할시인 중경시에서 출발한다.

 배가 출발해서 얼마 지나지 않으면 양쪽 계곡의 풍경이 처음 출발할 때와 많아 달라진 것을 발견하게 되는데, 이때쯤이면, 유람선이 이미 첫 협곡인 구당협에 들어섰음을 의미한다.

 자고로 사람들속에는 이런 말이 전해집니다.

 '구당협은 웅위롭고 장관이며 무협은 은은하고 수려하며 서릉협은 여울이 많고 험준하다'고 말이다. 뭇산들 속에 갇히여 도도히 흐르는 강물과 기슭을 후려치는 물결을 보면서 사람들은 대자연의 조화에 감탄하지 않을수 없게 된다. 이 세 개의 협곡에서 구당협은 가장 짧고 가장 좁으며 가장 험준한 협곡으로 그 기세와 경치가 가장 웅위롭고 장관이다. 길이가 8km인 구당협을 유람선은 12분간 흐르며, 이 12분동안 유람객들은 깎아지른 듯한 산봉들을 보게 된다.

 강물이 가장 넓은 곳도 백m 미만이며, 가장 좁은 곳은 수십m도 안된다. 이로하여 두 기슭의 기암절벽들이 서로 가까워져서 그 웅장함을 더욱 보여주게 된다. 장강삼협에서 가장 아름다운 협곡은 무협으로 길이가 42km 되는 이 협곡내에 무산이라는 산이 있어서 무협이라는 이름을 가지게 되었다고 한다. 우아하고 아름다운 협곡은 천태만상의 모양을 가지고 있어서 마치 아름다운 처녀와 같다.

 이 무협에서 가장 이름높은 것은 무산 12봉이고 또 이 열두개 산봉중 가장 유명한 것이 신녀봉(神女峰)이다. 강가에 자리잡은 이 신녀봉의 산봉에는 언제나 구름이 자욱하고 잔잔한 보슬비가 층암절벽을 감고 돌아 색채가 선명한 산수 국화를 방불케 한다. 무협에는 언제나 구름이 끼고 늘 보슬비가 잔잔히 내려 무산의 기묘한 경관을 형성하는데, 만약 구름과 보슬비에 쌓인 무협을 구경했다면 중국화와 중국 산수의 관계를 잘 알 수 있게 될 것이다.

 길이 70km의 서릉협은 삼협에서 가장 긴 협곡이다. 황혼 속에서 관광객들은 양안에 즐비한 기이한 돌들과 아스라니 솟은 기암괴석들을 볼 수 있으며, 물살이 급한 여울도 느낌으로 감지할 수 있다.

 그러나 유람선은 매우 안전하므로 걱정할 필요는 조금도 없다. 1978년부터 장강 유람선 관광실무를 책임진 장강유람선 해외관광총회사는 14척의 호화 유람선을 가지고 있으며, 지금까지 한번도 사고를 낸 적이 없을 정도로 안전도가 매우 높다. 그것은 이 회사의 모든 유람선이 검사에 통과되었고, 모든 선원들이 엄격한 양성과 자격시험을 거쳤으며 국제관례에 따라 엄격한 관리가 진행되기 때문이다. 장강삼협 풍경선은 세계적으로 이름난 산수화랑이라고 할 수 있다. 그러나 최근 몇년간 삼협공사의 건설때문에 많은 사람들이 장강삼협의 아름다운 경관이 소실될가봐 걱정하고 있지만 기실 2003년 삼협댐이 물을 저축하기 시작해서야 일부 경관에 어느정도 영향을 주게 된다.

 그리고 2003년후에도 장강삼협의 장려한 경관은 여전하며 오히려 새로운 경관들이 더 생기게 될 것이다. 유람선의 가격은 계절에 따라 조금 다르지만 일인당 300달러에서 400달러 정도이다. 또한 유람선에 오르기만 하면, 의식주에서 식주 즉, 먹고 자는 것이 이 가격에 다 포함되어 있다. 이 정도라면 아름다운 장강삼협도 구경하고 호화유람선의 훌륭한 서비스도 받고 참으로 괜찮은 관광과 여행이 될 수 있을 것이다.

 관광 명소

◈ 장강 삼협의 첫번째 협곡 구당협(瞿塘峽 = 쥐탕샤)

 구당협은 장강의 삼협 중 제 1협곡으로 그 길이가 8km 밖에 되지는 않지만, 험하게 깍아지르는 절벽이 주는 웅장함때문에 가장 강렬한 인상을 주는 곳이다. 구당협은 사천의 무산(巫山)의 대협곡에서 시작하여 봉절(奉節)의 백제성(白帝城)까지 이어지는데, 그 사이에 절벽에 형성된 시가지인 파동(巴東)을 지나친다. 무산은 소삼협 유람이 시작되는 곳으로 수많은 여객선이 모두 이곳에 들르며, 장강을 굽어보는 육유동(陸遊洞)으로 유명하다.

 또 삼국의 얼이 담긴 역사적인 곳 봉절에 잠깐 들러 장강에 얽힌 역사적인 낭만을 즐길 수도 있다. 구당협에 들어서면 양쪽으로 깍아지르는 절벽위로 수 많은 봉우리를 볼 수가 있는데, 이 중에서 가장 높은 곳은 높이가 무려 1,500m에 달한다.

 이 절벽들 사이로 유람선은 아주 좁은 강길을 따라 가는데, 그 폭이 특이나 좁고 험하다. 사실 구당협 구간의 길이도 그다지 길지 않는데, 볼거리들은 그 어느 협곡보다도 많다. 그 중 '천하웅관(天下雄關)'이라 불리는 기문산(夔門山)의 산세는 특이나 웅장하고 기이하다. 이 외에도 협 중간에 있는 풍상협(風箱峽), 맹량제(孟良梯), 대계문화유적지(大溪文化遺址) 등 볼 만한 곳이 많다.

◈ 봉절(奉節 : 펑지에)

 원래는 '어복(魚服)'이라 불리던 이곳은 당나라 초부터 봉절이라 불리우고 있는 삼협의 서쪽에 위치한 명소중의 한곳이다.

 약 500여년의 역사를 가지고 있는 이곳은 당대의 유명한 시인 두보(杜甫)가 이곳에서 2년 여간 거주하면서 400여 수의 시를 쓴 것으로도 매우 유명하다.

 오늘날과 같은 봉절성의 모습은 명(明) 성화 10년(1474년)에 축조되었다.

◈ 봉절(奉節)의 관광명소 백제성(白帝城, 바이띠청)

 장강의 세 협곡 중 하나인 장강 중류의 사천성과 호북성 사이의 구당협(瞿塘峽)구간에 있는 봉절에는 200여 년의 역사를 지닌 관광명소, 백제성(白帝城 : 바이띠청)이 있다.

 삼국사 중 관우의 원수를 갚기 위해 큰 싸움을 벌이다가 육손장군에 의해 대패해 이곳 백제성으로 퇴각하고, 자신의 아들 유선(劉禪, 207~271, 촉한 제2대 황제, 재위: 223~263)을 제갈량에게 맡긴 후 스스로 울화병으로 죽은 일화인 유비탁고(劉備託孤)의 무대로서로도 유명한 이곳은 봉절의 동쪽 7km 지점의 구당협 입구를 바라보는 요충지에 있다.

 200년 전 촉나라 수도를 이곳에 두었는데, 왕궁의 우물에서 흰 안개가 피어올라 좋은 징조라 여긴 왕이 스스로 이름을 '백제(白帝)'라 칭했는데, 여기서 비롯해 이곳도 백제라는 왕이 살던 곳이라 하여 '백제성(白帝城)'이라 불리게 되었다. 이곳 대문을 들어서면 유비탁고의 정경을 재현한 소상(塑像)인 탁고당(託孤堂)과 제갈공명이 별을 보면서 점을 쳤다고 하는 관성정(觀星亭)등이 늘어서 있다. 또 이곳은 당나라의 유명한 시인 이태백의 '아침 일찍 백제성을 떠나(早發白帝城)'라는 시에 등장하여 더욱 유명해 졌다고 한다.

 2006년 싼샤 댐의 완공 이후 주변의 수역이 높아져 사방이 완전히 물로 둘러싸인 하중도가 되었으며, 현재는 북부에 건설된 다리와 배로 접근이 가능하다.

▲ 早發白帝城(조발백재성: 아침 일찍 백제성을 떠나) - 李白(이백)

 朝辭白帝彩雲間 (조사백제채운간)   아침 일찍 오색 구름 감도는 백제성을 떠나

 千里江陵一日還 (천리강릉일일환)   천리 길 강릉을 하루 만에 돌아왔네

 兩岸猿聲啼不住 (양안원성제불왕)   양안의 원숭이들 쉬지 않고 우는데

 輕舟已過萬重山 (경주이과만중산)   가벼운 배 어느새 첩첩 산을 지났네

❋ 백제성(白帝城, 바이띠청)의 역사

 본래 이름은 자양성(子陽城)이며, 신나라 말기에 공손술(公孫述)이 사천(四川)에서 거병해 촉왕(蜀王)을 자칭할 당시 이곳에 있는 우물에서 하얀 연기가 솟아올랐는데 그 모습이 마치 흰 용과 같아, 자신을 백제(白帝)라 칭하고 성의 이름 또한 백제성(白帝城)으로 고쳤다.

 이후 삼국 시대 당시에는 어복현(漁復縣)에 속했으며, 촉한의 황제인 유비(한 열조 소열황제 유비(漢 烈祖 昭烈皇帝 劉備), 161~223, 삼국시대 촉한의 초대 황제, 재위: 221~223)가 이릉 대전(夷陵大戰, 221)에서 오나라에 패해 이곳으로 피신하여 계속 머물렀다. 그 뒤 어복현을 영안현(永安縣)으로 개칭하고, 임종 직전 유비는 이곳의 영안궁(永安宮)에서 제갈량에게 후사를 맡긴 뒤 병사하였다.

 1980년 쓰촨성 정부에 의해 성급문물보호단위로 지정되었으며, 이후 충칭시가 분리하여 충칭시에 속하게 되었다. 그 뒤 2000년 충칭시의 문물보호단위로 지정되었고, 2006년부터 전국중점문물보호단위로 자정되었다.

 현존하는 백제성은 바이디산에 있는 '백제묘(白帝廟)'이며, 명나라와 청나라 당시에 유적을 복원하였다. 또한 이곳의 지하에는 3겹으로 이루어진 과거 백제성의 성벽이 묻혀있으며, 고고학자들의 발굴이 진행되고 있다.

 이곳은 기문천하웅(夔門天下雄)을 관찰하기 좋은 곳기에 이백, 두보, 백거이, 유우석, 소식, 황정견, 범성대, 육유 등이 이곳에 머물며 시를 읊어 '시성(詩城)'이라는 별칭으로도 불리며, 현재 이곳의 입구에는 마오쩌둥(毛澤東, 1893~1976)과 저우언라이(周恩來, 1898~1976)가 이백이 지은 시 '조발백제성(早發白帝城)'를 필사한 현판이 있다. 또한 입구는 궈모뤄(郭沫若, 1892~1978, 중국의 신문학 활동가, 극작가, 마르크스-레닌주의 혁명가, 마오쩌둥주의 문학 사상 공작자이다.)가 작성한 현판으로 장식되었으며, 좌우 양 옆으로 두보(杜甫, 712~770)의 시구에서 인용한 주련(柱聯)이 있다.

 그리고 이곳의 사당 내에는 유비(劉備)가 임종할 당시를 재현한 대형 인형이 전시되어 있으며, 제갈량을 모시는 무후사(武侯祠) 또한 위치한다. 이외에 이곳의 한가운데에는 유우석(劉禹錫, 772~842, 당나라 시인)의 석상이 있으며, 유우석이 지은 죽지사(竹枝詞)가 적혀 있다.

◈ 장강변 절색의 미 신농계(神農溪=션농시)

 신농계(神農溪)는 파동현 장강(長江)북안의 오래된 한 지류다. 원시림과 신농가에서 발원하여 호북성 파동(巴東)에서 양자강에 흘러든다. 총 길이 약 60여km로 고대 파인(巴人)의 거주지이면서 호북(湖北)성 최서부의 토가족(土家族) 거주지이기도 하다.

 신농계 양변에 있는 절색의 협곡은 마치 하늘과 한 선상에 있는 것 같은 절색의 미를 보여주고 있으며, 여기에 연자천동굴(燕子阡溶洞) 같은 신비한 볼거리가 이곳을 더욱더 유명한 곳으로 만들고 있다. 협곡의 폭은 평균 25m이고, 제일 좁은 곳은 4m에 불과하며 가장 높은 곳은 700m다.

 이런 절벽 뿐 아니라 토족들의 특이한 풍습도 볼 수가 있다.

 이밖에도 볼거리들이 많은데, 그 중 파인현관(巴人顯棺)은 여행객들이 가장 관심있어하는 볼거리다.

 하지만 최근 이곳에 풍화현상이 가속화되면서, 1992년 이곳이 개발되었을 당시 용창협(龍昌峽)경내의 양폭 현관 관체를 다 볼 수 있었던 것을 현재는 한두근의 교목만이 남아있어 장강삼협상의 기이한 볼거리가 손실되어가고 있다.

◈ 삼협(三峽)댐(Sanxai or Three Gorges Dam)

 삼협댐은 길이 2300m, 높이 181m에 총저수량만 393억㎥이다. 1994년 착공됐다. 댐이 있는 후베이성(湖北省) 싼더우핑(三斗坪)에서 쓰촨성 충칭(重慶)까지 길이 662km의 거대 호수가 탄생하면서 632㎢의 육지가 매몰된다. 탄생한다. 연간 발전량은 847억kw로 세계 최대 규모. 댐 건설로 양자강 중하류 지역의 홍수방지와 무한, 상해, 광동성에의 전력 공급, 수위 상승에 따른 수송력 강화 등의 효과를 기대하지만, 환경 오염, 문화재 파괴를 이유로 반대도 거셌다. 삼협댐 공사로 13개 도시와 1500여개 마을이 물에 잠기고, 이주대상 주민만 113만명에 달한다.

 총공사비용이 730억 달러이며, 공사기간만도 17년(1993-2009년)이나 소요되는 단일댐 공사로는 세계 최대의 규모이다. 국내 댐 중 최장길이를 갖는 남강댐(99년 11월 준공, 1198m)과 최고높이인 소양강댐(123m) 등과 비교시 홍수조절능력은 약 45배(삼협댐 222억㎥, 소양강댐 5억㎥)에 이른다.

※ 수몰 위기에 놓인 문화 유적

 삼협댐 건설의 영향을 받는 문화재는 약 1180건. 이 중 지상건축물 246건은 문화 가치에 따라 이전되거나 현지보존, 폐기처분된다.

 삼협댐이 착공된 1994년부터 문화재 전문가 1200여명을 투입한 중국 정부는 유적 보호를 위해 1억 2000만달러의 예산을 배정했고, 「수중박물관」건설까지 내놓고 있다.

 삼국지(三國志)의 무대로 유명한 양쯔강 중상류에는 일반인들에게 익숙한 유적이 수두룩하다. 양쯔강의 수호신으로 숭배받는 장페이먀오(張飛廟)와 촉의 유비(劉備)가 죽으면서 제갈공명에게 후사를 부탁했다는 바이디청(白帝城)이 대표적이다. 송나라 때 세워진 장페이먀오는 원래 자리에서 32km 서쪽으로 옮겨졌고, 바이디청은 현재 위치에 보존돼 수위가 높아진 양쯔강 속의 외딴 섬처럼 남게 된다. 양쯔강의 격류를 견디기 위해 바이디청 안에 구멍을 뚫어 콘크리트를 주입하는 공사가 진행 중이다.

 돌산 위에 건립된 높이 56m의 목조건축인 스바오짜이(石寶寨)도 양쯔강 수위가 175m에 달하면 정문이 절반 가까이 물에 잠기기 때문에 성 주위에 제방을 만드는 공사가 진행 중이다. 1700년의 역사를 가진 따창꾸쩐(大昌古鎭)도 5km 떨어진 고지대로 옮겨졌다.

 유적 보호를 위해 「수중박물관」까지 건립된다. 바이허량(白鶴梁)은 당나라 때부터 문인들의 시문과 글씨 등 약 3만자를 강 바닥의 돌에 새긴 유적. 그동안에도 갈수기인 겨울에만 관람이 가능했다. 강 바닥에 완전히 잠기게 될 바이허량을 보호하기 위해 나온 방안이 수중박물관이다. 신화사는 중국 정부가 1700만달러의 예산을 들여 수중박물관을 착공, 2005년 완공할 예정이라고 보도했다.

 길이 1.6km, 폭 15m인 바이허량의 중심부를 거대한 철근콘크리트 용기로 둘러싸고, 수중터널을 만들어 참관하게 한다는 것. 충칭에는 내년 말 개관 목표로 삼협의 문화재 약 30만점을 전시할 삼협 박물관이 건설되고 있다. 공사비는 약 1000억원으로 면적은 4만㎡ 정도다.

 싼샤 댐(长江三峡大坝, The Three Gorges Dam)은 장강의 지류를 막아 중화인민공화국 후베이 성 이창 시에 건설된 다목적 댐이다. 1820만 kw의 발전량은 전 세계 수력발전소 중 발전량 제1위이기도 하다.

 쌴샤 댐의 건설과 관련되어 비용· 편익· 손해에 관한 많은 논쟁이 있다. 건설 찬성파는 홍수 조절· 전력 생산등을 이유로 찬성하고 있으며, 건설 반대파는 수몰민의 발생· 생태계 파괴· 장강 연안의 문화 유산의 수몰· 수질 오염등을 이유로 반대하고 있다.

 본디 이 계획은 쑨원이 1919년 출간한 《건국방략》(중국어: 建国方略)에서 처음 언급되었다.) 1932년 당시 국민정부의 수반 장제스도 싼샤댐 건설을 검토하라는 지시를 내린 바가 있으며, 1944년 미국 간척국 기술자 존 루시안 사바지가 장강 일대를 조사하고 싼샤댐 건설 계획안을 중국 국민정부에 제의하여 54명의 중국인 기술자들이 미국의 지원 아래 추진되었으나 1947년 국공 내전으로 인하여 중단되었다.

 1949년, 중화인민공화국 성립 이후에도 중국 지도부는 싼샤댐 건설에 큰 관심을 가져 마오쩌둥도 이 사업을 지원하였지만 거저우바 댐 건설 사업과 대약진 운동·문화대혁명으로 인하여 큰 진전을 보이지는 못하였다. 1958년, 백화제방·백가쟁명 이후 몇몇 기술자들이 댐 건설 계획을 누설하였다는 이유로 투옥되기도 하였다.

 싼샤댐 건설 사업이 본격화된것은 1980년대로, 1992년 전국인민대표대회에서 리펑은 공식적으로 건설을 제안하였고, 1993년 준비공사를 시작했고, 착공식은 1994년 12월 14일에 열렸다. 주 구조물은 2006년에 완공되었으며, 2008년에 운전을 시작했다. 댐 완공은 2009년이었다.

 최대 저수량이 우리나라 소양강 댐의 13배인 390억 톤에 달하고, 저수지의 길이는 무려 600km이다. 공사에 사용된 콘크리트의 총량이 2,800만㎥로, 만약 2m 높이로 벽을 쌓는다면 지구의 적도를 한 바퀴 둘러쌀 수 있는 양이라고 한다. 이 댐을 건설하기 위해서 113만 명이 고향을 떠나 타지로 이주해야 했다.

 장강삼협 중에서도 시링샤(西陵峡)는 여울목이 많고 물살이 거세기로 악명이 높았는데, 댐 건설로 수심이 깊어지고 물살이 잔잔해졌다. 이로써 1만톤급 선박이 충칭에서 이창을 거쳐 상하이까지 화물을 싣고 운항할 수 있게 되었다. 이 때문에 중국인들은 삼협 댐을 가리켜 '우공이산의 기적'이라며 칭송하고 있다. 셔틀버스를 타고 185m 전망대에 올라 댐을 한눈에 내려다보는 것이 하이라이트이다. 그러나 평소에는 수문이 닫혀 있어서, 폭포처럼 거칠게 쏟아져 내리는 장강을 상상하고 가면 실망할 수 있다.

◈ 초문화의 발상지 형주고성(荊州古城 = 징주구청)

 촉나라 장수 관우가 처음으로 쌓았다고 하는 강릉성(江陵城)이라고도 불리는 형주성(荊州城)은 1982년 중국정부로부터 전국 24개 역사문화명성(歷史文化名城)중의 하나로 선정되었고, 1996년에는 형주성벽도 전국중점 문물보호단위로 지정되었다. 형주는 장강중류에 위치한 강항간원복지(江漢干原腹地)로서 황하유역 중원문화(中原文化)의 생산지이자 초문화(楚文化)의 발생지이다. 춘추전국시대의 초국(楚國)은 411년에 기남역(紀南城)에 건도(建都)한 후, 유구한 문화유적을 남겼다.

 형주는 또 삼국문화의 역사승지로서 위, 촉, 오 삼국시대때 이곳은 전략요지로서 이용되었으며, 그 당시 많은 이야기거리들의 배경이 되었다. 그 후 진, 한을 거치면서도 계속 역대왕조의 지휘부가 있던 곳으로 진나라때는 이곳에 강릉현(江陵縣)이 건설되었다. 또 한나라때는 전국 13주의 하나로 되면서 대상업이 흥행하던 도시가 되었다. 이후 당나라 남군(南郡), 원의 형호행성(荊湖行省)의 성회, 명때의 호광분성(湖廣分省)의 성회로서 그 명목을 이어갔고, 그 이후에도 현의 자치소로서 지위를 유지했으며 또한 형주고성도 같이 발전, 진보해 나갔다. 형주고성이 풍부한 역사문화를 가지고 있는것 만큼, 그 주변에는 초립국의 고도, 삼국분쟁의 유적지, 역대명인의 승종 등의 크고 작은 명승고적이 있다.

 형주고성벽은 4면으로 되어 있고, 성문은 동, 소동, 북, 소북, 서, 남 의 6곳에 있다. 이 중에서 당시의 모습을 가장 잘 간직하고 있는 것이 북문으로 그곳에 오르면 100년 전으로 돌아간 듯한 느낌을 갖게 한다. 또 북문안에 뻗어있는 노동가(勞動街)라고 하는 길 양편으로 명, 청시대의 민가가 늘어서 있어서 더더욱 옛날로 돌아간 느낌이 든다. 

◈ 삼국시대 문화를 느낄 수 있는 형주박물관(荊州博物館)

 형주박물관은 지방의 종합박물관으로서 형주고성 안, 형이로(荊二路)라는 거리 4.8만㎡의 부지에 세워져 있다. 이 박물관은 춘추전국시대를 중심으로 풍부한 문물을 소장하고 있으면서 그 주변경관도 아름답기로 유명한데, 1994년에 국가문물국 전문가의 평가를 받아 전국 10대 박물관 중 하나로 선정이 되기도 했다. 이 박물관에는 12만여건의 진귀한 문물이 소장되어 있으며 그 중 월나라 왕, 구천(勾踐)의 검과 천공의 옥포, 중국 최고라 불리는 비단이 유명하다.

 형주박물관은 앞, 뒤의 두개 전람관으로 이루어져 있다. 전원에는 신석기때부터 진, 한에 이르는 문물들이 전시되어 있고, 후원에는 1975년 초고도기념성에서 출토된 물품과 수장품들이 진열되어 있다. 특히 이곳 진품진열관에는 서한(西漢)시대 남자 미라가 전시되어 있는데 2000년 정도 수장된 것으로 추정된다. 또 전원에는 '강한평원원시문화전', '강한평원초한문화전', '전세문화전' 등의 전시가 열렸고, 지금도 활발한 전시전이 진행되고 있다.

 특히, <초락전연(楚樂展演)>은 형주박물관의 또 다른 이벤트로, 가무를 즐기던 초나라 무덤에서 발굴한 고대 악기를 가지고 무대를 재연해 무희와 초나라의 문화와 그때의 미학을 재현한 것이다. 이 행사는 1993년에 마카오 국제예술제에 참가해 국내외 많은 사람들에게 알려지고 사랑받게 되었다.

 이곳에서 사람들은 전시된 고대의 문물들을 감상할 수 있을 뿐 아니라, 위의 행사같은 기회를 통해 옛 문화와 예술, 미학에 대한 풍격을 느낄 수 있다.

◈ 중국에는 양자강이 없다.

 중국에는 양자강이 없다. 그게 무슨 소리냐고?

 다른 나라 사람들이 양자강이라 부르는 큰 강을 중국에서는 다른 이름으로 부르기 때문이다. 중국인에게 그 강은 양자강이 아니라 '장강(長江)'이다. 그럼 왜 다른 나라 사람들은 그 강을 양자강이라고 부르게 되었을까? 이는 순전히 오해에서 비롯된 것이다.

 19세기 초, 한 서양인이 배를 타고 장강삼협을 따라 내려가고 있었다. 그때 그가 선원에게 물었다.

 "이 강의 이름이 뭔가요?"

 질문을 받은 선원은 이 강의 이름을 묻는 줄 모르고 때마침 가까이 보이는 다리 이름을 알려주고 말았다. 다리 이름이 바로 "양자교"였다.

 그 서양인은 강의 이름을 물었으므로 양자교란 말을 양자강으로 잘못 알아들었다. 이후 중국밖에서는 장강이 양자강이라는 이름으로 알려지게 된 것이다.

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